1955 FIAT 600 0.6L 4MT (21 HP)

Dos años antes de que el primer Fiat 500 Nuova saliera de la línea de montaje, Fiat presentó el modelo 600, un automóvil que redefinió el vehículo familiar.

El 600 comenzó su andadura en 1955 como sustituto del Fiat Topolino, que se comercializaba desde 1936. Pero el fabricante de coches italiano no contaba con demasiados recursos tras la Segunda Guerra Mundial, y eso le hizo fijarse en el segmento de los coches pequeños. Fue el primer Fiat con motor trasero y su primer gran éxito tras la guerra. Aunque no tuvo tanto éxito como el 500, el 600 era el coche ideal para cuatro adultos en un viaje largo. Era más que un coche urbano.

Fiat contrató a Dante Giacosa para diseñar el 600. Fue el mismo hombre que diseñó el Topolino. El fabricante de automóviles italiano insistió en tener un vehículo con motor trasero, a pesar de que el diseñador era un gran fanático de los autos con tracción delantera. Giacosa creó el vehículo lo suficientemente grande como para que cupieran cuatro adultos en su interior, pero no más grande que eso. El techo tipo burbuja era necesario para ofrecer un espacio para la cabeza decente para los pasajeros del asiento trasero. De todos modos, había mucho espacio en la parte delantera. El 600 tenía puertas a ras de los guardabarros y bordes redondeados.

En el interior, el 600 presentaba un tablero de instrumentos largo y metálico con el velocímetro instalado en un grupo de instrumentos justo delante del conductor. Como el coche era muy estrecho, el diseñador instaló tiradores para cerrar las puertas y bolsillos de vinilo. Bajo el salpicadero, montó una estantería.

Bajo el capó, Fiat instaló un motor de cuatro cilindros refrigerado por agua que producía tan solo 21 CV y que estaba asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades.