1961 FIAT 1.5 4MT (80 HP)

Après avoir introduit avec succès la série 1800 pour le segment haut de gamme, Fiat s'est tourné vers le segment de taille moyenne et a présenté la gamme 1300/1500.

Fiat a raccourci l'empattement de la 1800, installé des moteurs plus petits et fabriqué une carrosserie différente pour sa gamme de berlines de taille moyenne. Nous sommes en 1960 et Fiat est sur le point d'améliorer sa gamme de produits. Elle utilise la même carrosserie pour deux versions de moteur : le 1,3 litre et le 1,5 litre nommés respectivement 1300 et 1500.

La face avant était dotée de deux doubles phares ronds avec une calandre argentée large et plate. Ses pare-chocs chromés avec protections en caoutchouc étaient modernes et annoncés comme un symbole de sécurité. La voiture était plus chromée, avec quelques décorations sur les côtés, les enjoliveurs, les ailes arrière et le toit. Ses panneaux de porte et son capot incurvés adoucissaient la forme angulaire globale de la voiture. Pour le modèle 1500, Fiat a proposé la voiture dans une version à deux empattements, avec plus d'espace pour les jambes des passagers arrière.

A l'intérieur, la version à empattement court offrait un espace décent pour les jambes des passagers arrière, mais c'est la version LWB qui était la meilleure de sa catégorie. À l'avant, le constructeur a installé deux sièges baquets et un tableau de bord plat et long avec le combiné d'instruments installé devant le conducteur. Le constructeur a installé le levier de vitesse sur la colonne de direction.

La version 1500 était équipée d'un moteur de 1,5 litre alimenté par un carburateur double corps couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports.