1961 FIAT 1.5 4MT (80 HP)

Después de introducir con éxito la serie 1800 para el segmento de alta gama, Fiat dirigió su mirada hacia el segmento medio y presentó la gama 1300/1500.

Fiat acortó la distancia entre ejes del 1.800, instaló motores más pequeños y fabricó una carrocería diferente para su gama de berlinas de tamaño medio. Corría el año 1960 y Fiat estaba a punto de mejorar su gama de productos. Utilizó la misma carrocería para dos versiones de motor: el 1.3 litros y el 1.5 litros, denominados 1300 y 1500, respectivamente.

El frontal presentaba dos faros dobles redondos con una parrilla plateada ancha y plana. Sus parachoques cromados con protecciones de goma eran modernos y se promocionaban como un símbolo de seguridad. Había más cromo en el coche, con algunas decoraciones en los laterales, tapacubos, guardabarros traseros y techo. Sus paneles de puerta y capó curvados suavizaban la forma angular general del coche. Para el modelo 1500, Fiat ofreció el coche en una versión de dos distancias entre ejes, con más espacio para las piernas de los pasajeros traseros.

En el interior, la versión de batalla corta ofrecía un espacio decente para las piernas de los pasajeros traseros, pero era la versión de batalla larga la que se situaba en lo más alto de su clase. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló dos asientos tipo butaca y un salpicadero plano y largo con el cuadro de instrumentos instalado delante del conductor. El fabricante de automóviles instaló la palanca de cambios en la columna de dirección.

La versión 1500 presentaba un motor de 1,5 litros alimentado por un carburador de doble cuerpo acoplado a una caja de cambios manual de 4 velocidades.