Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
En 1964, Fiat a introduit une version mise à jour de la Fiat 600, qui présentait davantage de fonctionnalités de sécurité et un véhicule…
En 1964, Fiat a introduit une version mise à jour de la Fiat 600, qui présentait davantage de fonctionnalités de sécurité et un véhicule mieux conçu.
La 600 a été conçue pour remplacer la Topolino, l'un des plus grands succès de la marque italienne. Mais elle était commercialisée depuis 1936 et c'était un véhicule ancien. La 600 était une bonne voiture familiale, mais ses portes à charnières arrière étaient considérées comme trop dangereuses. En 1964, Fiat a sorti une version améliorée de la 600 : la version D. Et non, le D ne signifiait pas « diesel ».
Fiat a engagé Dante Giacosa pour concevoir la 600. C'est le même homme qui a créé la Topolino. Le constructeur automobile italien a insisté pour avoir un véhicule à moteur arrière, bien que le designer soit un grand fan des voitures à traction avant. Giacosa a construit une voiture suffisamment grande pour accueillir quatre adultes à l'intérieur, mais pas plus grande que cela. Fiat a demandé au même designer de rafraîchir le look de la voiture et de changer les portes en portes à charnières avant.
À l'intérieur, la 600D était dotée d'un long tableau de bord métallique avec le compteur de vitesse installé dans un groupe d'instruments juste devant le conducteur. Comme la voiture était très étroite, le concepteur avait installé des poignées pour fermer les portes et des poches en vinyle. La 600D était dotée d'une sellerie en similicuir et d'un dossier arrière rabattable pour un espace de rangement supplémentaire. Comme le moteur était à l'arrière, le coffre avant était très petit pour des vacances plus longues.
Fiat a amélioré le moteur comme le reste du véhicule et a ajouté plus de puissance. Quatre chevaux de plus, pour être précis.
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