1965 FIAT 500 F/Berlina 0.5L 4MT (18 HP)

La Fiat 500 a connu un énorme succès et le constructeur italien a constamment amélioré la voiture. En 1965, il a lancé la version F/Berlina.

Les constructeurs automobiles ont commencé à abandonner progressivement les portes à charnières arrière pour des raisons de sécurité. Fiat a suivi cette tendance pour toute sa gamme, et il était temps pour le modèle 500 d'être modifié. Mais le constructeur automobile ne pouvait pas le faire du jour au lendemain et a commencé à les introduire sur des versions restylée comme la F/Berlina.

Fiat a présenté la 500 F en 1965, qui représentait un niveau de finition intermédiaire pour le petit segment des véhicules italiens. Sa durée de vie s'est étendue sur la 500 D (la dernière version avec des portes suicide) et la L (Lusso – Luxe). Elle était presque identique au reste de la gamme et était disponible avec un toit plein ou en toile. Une 500 F pouvait être reconnue par ses clignotants ronds et orange montés sur les ailes avant, similaires à ceux de la version D et, contrairement à la version F, elle arborait un pare-chocs avant unique.

A l'intérieur, on retrouve le même concept de design minimaliste que sur la 500 F. On retrouve des sièges en vinyle (similicuir) et des panneaux de porte rembourrés. Le combiné d'instruments métallique de forme trapézoïdale comporte un compteur de vitesse et quelques témoins d'avertissement pour le carburant, la charge et la pression d'huile. Contrairement au reste de la gamme, il est équipé d'un nouveau volant à deux branches métalliques.

Sous le capot, la 500 D reprend une version dépouillée du moteur 500 cm3 de la 500 Sport. Sa puissance est réduite de 21 ch à 18 ch pour augmenter le rendement énergétique.