1965 FIAT 500 F/Berlina 0.5L 4MT (18 HP)

El Fiat 500 fue un gran éxito y el fabricante italiano lo mejoró constantemente. En 1965 presentó la versión F/Berlina.

Los fabricantes de automóviles comenzaron a eliminar las puertas traseras por razones de seguridad. Fiat siguió esa tendencia en toda su gama y llegó el momento de cambiar el modelo 500. Pero el fabricante de automóviles no pudo hacerlo de la noche a la mañana y comenzó a introducirlas en versiones renovadas como el F/Berlina.

Fiat presentó el 500 F en 1965, y representó un nivel de equipamiento intermedio para el segmento pequeño de vehículos italianos. Su vida útil se extendió entre el 500 D (la última versión con puertas suicidas) y el L (Lusso, de lujo). Parecía casi idéntico al resto de la gama y estaba disponible con techo sólido o con capota de lona. Un 500 F se podía reconocer por sus intermitentes redondos de color naranja montados en los guardabarros delanteros, similares a los de la versión D y, a diferencia de la versión F, lucía un diseño de parachoques delantero único.

En el interior, el concepto de diseño minimalista era el mismo que en el 500 F. Contaba con asientos de vinilo (polipiel) y paneles de las puertas acolchados. El cuadro de instrumentos trapezoidal metálico lucía un velocímetro y algunas luces de advertencia para el combustible, la carga y la presión del aceite. A diferencia del resto de la gama, estaba equipado con un nuevo volante con dos radios metálicos.

Bajo el capó, el 500 D incorporaba una versión modificada del motor de 500 cc del 500 Sport. Su potencia se redujo de 21 a 18 CV para aumentar la eficiencia del combustible.