1976 ALFA ROMEO Alfasud Sprint 1.3L 5MT (75 HP)

Lorsque Alfa Romeo a ouvert sa nouvelle usine dans le sud de l'Italie, elle l'a fait sous un nouveau nom : Alfasud (Alfa-sud). La nouvelle usine était destinée uniquement aux voitures à traction avant. Et, en tant qu'usine Alfa Romeo, elle devait proposer un modèle sportif, et c'est ce qui s'est passé avec l'Alfasud sprint en 1976.

Le design a été signé par Ital Design Giugiaro, le même designer qui a signé la Golf 1. Il s'agissait de la version coupé de l'Alfa Romeo AlfaSud et elle reprenait les lignes générales de l'Alfa Romeo Alfetta GT, conçue par le même studio. Le capot plat et les quatre phares arrondis étaient suivis d'un pare-brise incliné et, juste après les sièges avant, le toit descendait en pente vers l'arrière. La voiture était un véhicule à trois portes, mais elle était toujours considérée comme un coupé. Les pare-chocs étaient chromés avec une bande en caoutchouc au milieu.

L'intérieur était prévu pour quatre passagers. Le tableau de bord était d'un design simple. La finition de base proposait uniquement un système de ventilation avec curseurs et quatre bouches d'aération. Devant le conducteur, le combiné d'instruments comportait cinq indicateurs pour la vitesse, le régime, la pression d'huile, la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant.

Sous le capot, on trouve une gamme de moteurs boxer à 4 cylindres. La version de base avait une petite puissance, mais cela a changé au cours de la carrière de la voiture lorsqu'elle est devenue nouvelle, « Quadrifoglio Verde ». Il convient de noter qu'elle était équipée d'une boîte de vitesses à 5 rapports dès le début de la production.