1980 FIAT 127 Panorama 1.0L 4MT FWD (50 HP)

Fiat a remarqué une demande accrue de breaks à la fin des années 70, donc, en 1980, il a ajouté la version Panorama de la deuxième série de son modèle supermini, la 127.

Bien que le modèle 127 ait été lancé en 1971, il n'a pas perdu de son attrait et était toujours très demandé sur le marché européen. De plus, la voiture était déjà produite en Espagne sous le nom de SEAT 127 et en Pologne, sous licence, sous le nom de Polski Fiat 127. En 1977, le constructeur automobile italien a lancé la deuxième série de ce véhicule populaire et, trois ans plus tard, il lui a ajouté une carrosserie break à trois portes.

Grâce au moteur transversal placé à l'avant, la 127 était dotée d'un capot court et d'un porte-à-faux avant minimal. Pour la 127 Panorama, le constructeur automobile a adopté la face avant du nouveau modèle 147 avec des phares rectangulaires et des clignotants montés dans les coins. Comme sa jumelle, la berline 127 Série 2 arborait des pare-chocs en plastique au lieu des pare-chocs métalliques utilisés entre 1971 et 1977. Son profil révélait une nouvelle forme, avec deux nouvelles vitres latérales derrière les portes. À l'arrière, la voiture était dotée d'un grand hayon incliné vers l'avant flanqué de feux arrière montés bas.

À l'intérieur, la 127 Panorama était dotée d'un tableau de bord carré, avec un groupe d'instruments étendu au-dessus de la console centrale. Fiat avait placé une paire de sièges baquets à l'avant avec fonction d'inclinaison vers l'avant pour faciliter l'entrée et la sortie des passagers arrière. À l'arrière, derrière la banquette rabattable à plat, la 127 disposait d'un coffre plus grand que sa jumelle à hayon, ce qui en faisait un véhicule idéal et abordable pour les familles.

Sous le capot du 127 Panorama, Fiat a installé un moteur à essence ou un moteur diesel. Les deux étaient associés à une boîte manuelle à quatre vitesses, tandis qu'une boîte manuelle à cinq vitesses était disponible en option pour le moteur à essence.