1986 FIAT Panda 4X4 1.0L 5MT AWD (44 HP)

La première série de Fiat Panda a révolutionné l'industrie italienne et est devenue l'une des légendes de l'Italie.

L'histoire du 4×4 Panda a commencé en 1983 lorsque la société autrichienne Steyr-Puch a développé une transmission intégrale spécialement pour la mini voiture.

Le modèle sorti en juin 1983 était équipé d'un moteur 965 cm3 développant 48 ch. L'esthétique de la Panda a été entièrement rafraîchie en 1985.

En 1986, la Panda 4×4 a reçu des modifications non seulement visuelles, mais aussi mécaniques. Les moteurs ont été remplacés par des moteurs légèrement plus gros, un 769 cc de 34 ch au lieu de l'ancien 652 cc de 1985, et un 999 cc de 50 ch au lieu du 965 cc de 48 ch.

En avril 1986, la Panda reçoit un nouveau moteur de 1301 cm3 développant 37 ch couplé à une transmission manuelle à 5 vitesses.

La carrosserie de la voiture a été renforcée et, en raison de leur tendance à rouiller, Fiat a décidé de galvaniser entièrement les modèles.

Une variante fourgonnette a également été introduite en 1986, avec notamment la suppression des sièges arrière et le remplacement des vitres arrière par des panneaux d'obturation en plastique. Pour conserver la forme d'origine de la voiture, ce qui signifie minimiser les coûts, l'arrière de la fourgonnette était doté d'une extension en acier noir avec des portes à charnières latérales.

Le Panda 4×4 a été conçu pour les personnes qui vivaient ou avaient besoin de se rendre dans des zones rurales d'Italie qui n'étaient pas facilement accessibles.

Cette voiture du petit segment pourrait être considérée comme le premier crossover italien doté d'un système de conduite 4×4, à l'image de la Golf Country allemande.