1990 ALFA ROMEO 33 1.7L 16V 5MT FWD (129 HP)

Alfa Romeo a présenté le dernier lifting du modèle vieillissant 33 en 1990 et l'a nommé Série II, ou « Nuova », améliorant le véhicule à la fois à l'intérieur et à l'extérieur.

Même pour les Italiens, il était difficile de cacher l'âge de la gamme 33. Pourtant, ils ont fait de leur mieux et ont créé un véhicule capable non seulement de surpasser son prédécesseur mais aussi d'avoir l'air moderne, même s'il était basé sur une voiture lancée en 1983. Mais Alfa Romeo n'était pas exactement dans la situation financière pour remplacer complètement le véhicule et a dû garder la 33 sur le marché pendant encore cinq ans, jusqu'en 1995, date à laquelle la gamme 145/146 a été introduite.

Avec sa nouvelle face avant qui montrait des phares inclinés et redessinés et un contour de calandre couleur carrosserie, la 33 de 1990 semblait fraîchement arrivée sur le marché. Sur son profil, le constructeur a ajouté des rétroviseurs extérieurs redessinés qui correspondaient à la couleur de la voiture. Pourtant, les poignées de porte affleurantes sont restées noires, non peintes. Selon la version, une petite aile a été ajoutée au coffre à l'arrière.

Une autre amélioration majeure a été apportée à l'intérieur, où Alfa Romeo a non seulement amélioré la qualité des matériaux, mais a également redessiné l'ensemble du tableau de bord. De plus, la console centrale est dotée de cadrans au lieu de curseurs pour le système de chauffage et de climatisation. Selon les options, la voiture est également dotée d'une sellerie en cuir, de vitres et de serrures électriques et d'un lecteur de cassettes.

Sous le capot, la mise à niveau la plus importante concernait le moteur boxer de 1,7 litre qui développait jusqu'à 132 ch (133 PS). Il était également disponible avec un système de transmission intégrale.