1993 AC Ace 4.9L V8 4AT (260 HP)

Après avoir pris le contrôle total de la marque AC, Ford et Brian Angliss ont tenté de relancer la marque britannique avec des produits innovants pour conduire le petit constructeur automobile vers de nouveaux territoires.

Si l'Ace originale était mondialement connue, le modèle de 1993 a démarré du mauvais pied puisque tout le monde s'attendait aux mêmes résultats que ses prédécesseurs des années 50 et 60. Plus tard, la voiture fut surtout connue sous le nom de Brooklands Ace pour éviter toute confusion.

Cette fois, la voiture a été conçue par Len Bailey comme un véhicule 2+2 à toit ouvert. Le premier prototype, connu sous le nom d'"Ace of Spades", était doté d'un toit targa, mais le modèle final, qui est arrivé en 1993, avait une forme de roadster classique. Là encore, pour réduire les coûts, Ford a fourni la plupart des éléments de base de la voiture, y compris les phares ronds et les clignotants.

À l'avant, la partie étroite de la voiture avec sa petite calandre ressemblait à un roadster moderne. Après avoir installé un V8 sous le capot, le constructeur a dû créer un renflement pour faire de la place au filtre à air, ce qu'il a fait. Contrairement au concept-car, il s'agissait d'un véritable roadster à deux places. Ses épais montants A et son pare-brise raide les protégeaient pendant la conduite, tandis qu'une capote rétractable électrique les protégeait de la pluie. À l'arrière, le constructeur a installé un coffre court et un système de feux arrière à quatre feux ronds, ainsi qu'un double système d'échappement.

À l'intérieur, Ace offrait un intérieur recouvert de cuir et de nombreuses fonctionnalités standard telles qu'un lecteur CD stéréo, la climatisation, des vitres et des rétroviseurs électriques et un pare-brise chauffant électriquement.

Sous la carrosserie en aluminium, le constructeur a installé le premier châssis en acier inoxydable de l'industrie. Sa répartition du poids de près de 50:50 en faisait une voiture agile, et le différentiel à glissement limité a contribué à bien des égards. Un ABS de série et un puissant moteur V8 complétaient l'ensemble.