1994 CITROEN ZX 5 Doors 1.4i 5MT (75 HP)

Lancée en 1990, la ZX a remplacé l'ancienne gamme GS et a reçu une mise à jour de mi-cycle de vie en 1994, qui a apporté des moteurs plus puissants et un style rafraîchi.

Le constructeur français a produit la GSA en 1970, et le modèle a eu un tel succès que sa maison mère n'a pas voulu l'abandonner. Elle l'a produite jusqu'en 1986, puis a finalement décidé de la retirer des chaînes de montage pour faire place à la BX. Elle a ainsi laissé un vide dans sa gamme entre la petite AX et la BX de taille moyenne. C'est là qu'elle a installé la ZX en 1990.

En 1994, la berline ZX, plus conventionnelle, montrait déjà son âge et Citroën ne voulait pas se lancer sur un nouveau marché avec une face avant vieillissante. Elle la modifia et introduisit des phares plus gros et des lignes plus douces. Sa calandre était étroite et arborait le logo de la société sur une barre horizontale. Selon le niveau de finition, elle était équipée de phares antibrouillard. La voiture présentait trois vitres latérales dans la version cinq portes, avec une ligne très inclinée vers l'avant pour la dernière rangée.

L'habitacle offrait un espace intérieur convenable pour sa taille, tandis que le tableau de bord comportait plus de cadrans que la plupart de ses concurrents. Le tableau de bord arborait des lignes courbes et, selon les options, un nouveau lecteur de cassettes stéréo sur la console centrale. À l'arrière, la ZX cinq portes offrait suffisamment de place pour deux adultes, mais si trois étaient assis là, ils devaient être très proches.

Sous le capot, Citroën proposait quatre moteurs pour la ZX à cinq portes, dont un turbodiesel. Pour certains marchés, le constructeur proposait un moteur de 2,0 litres et une transmission automatique à quatre vitesses.