1996 RENAULT Sport Spider 2.0L 16V 5MT (150 HP)

Renault a lancé sur le marché en 1990 une voiture unique en son genre, une voiture qui ne ressemblait à rien d'autre qu'à une Renault ; c'était la Renault Sport Spider.

Tout d'abord, il faut bien comprendre que Renault Sport était une marque complètement différente des autres constructeurs automobiles français. Même si elle faisait partie de Renault, ses racines se trouvaient dans le constructeur de voitures de sport Alpine. Elle ne se souciait pas de la consommation de carburant, du confort des sièges ou de l'espace du coffre. Tout ce qui l'intéressait, c'était la performance, et la Renault Sport Spider était précisément ce genre de véhicule.

Sans toit au-dessus de la voiture et sans possibilité de pare-brise, la Spider était une voiture de piste autorisée à porter des plaques d'immatriculation. Le côté avant court du véhicule comportait un minuscule espace de rangement adapté à un casque, une paire de phares recouverts de verre transparent et deux petites prises d'air. Sur les côtés, derrière les portes de style Lambo, le constructeur automobile avait installé de grandes prises d'air pour le moteur. Un arceau de sécurité en aluminium se trouvait juste derrière le cockpit et un couvercle plat recouvrait le groupe motopropulseur.

Le tableau de bord était composé de deux sièges baquets sport Recaro, d'un volant et d'un combiné d'instruments. Sur la console centrale, on trouvait deux boutons : l'un pour les feux de détresse et l'autre pour le chauffage du pare-brise (si installé). Devant le conducteur, Renault Sport avait installé un tableau de bord à trois cadrans qui affichait le compte-tours, la pression d'huile et la température de l'eau (liquide de refroidissement). De plus, le constructeur avait installé le compteur de vitesse et le niveau de carburant sur un panneau LCD séparé placé sur le dessus du tableau de bord, loin du conducteur.

Derrière le cockpit, le moteur de 2,0 litres, emprunté à la Renault Clio Williams, développait 150 ch. Cela peut paraître peu, mais la voiture entière ne pesait que 955 kilos.