1997 SUBARU Justy 5 doors 1.3L 5MT (68 HP)

Subaru a tenté de pénétrer le marché des petits modèles avec la Justy, mais son expertise dans ce domaine était non seulement limitée, mais également inefficace. Ainsi, après un appel à Suzuki, ils ont conclu un accord et Subaru a obtenu une Swift relookée portant son emblème.

Suzuki avait une vaste expérience dans la construction de petites voitures. Elle ne savait pas ou ne se souciait pas de fabriquer des modèles plus grands que le segment compact. La Swift a connu un tel succès qu'elle a également été vendue en Australie, sous le nom de Holden Barina, ou Geo Metro aux États-Unis.

Subaru vendait la voiture en configuration trois ou cinq portes. Comme il s'agissait d'un modèle à badge, il conservait les principaux composants mais en plaçait de nouveaux qui pouvaient refléter son image de marque. Ainsi, la face avant arborait une calandre inférieure dans le tablier qui ressemblait aux autres modèles Subaru. Sa calandre supérieure étroite était divisée en trois par deux lamelles verticales, et le badge ovale bleu avec des étoiles occupait le devant de la scène. La version cinq portes présentait une troisième fenêtre derrière les portes arrière.

À l'intérieur, on retrouve une Suzuki rafraîchie avec un tableau de bord plat et un combiné d'instruments légèrement arrondi. La principale différence réside dans le badge sur le volant. Les sièges avant, montés bas, sont plats, sans le renfort habituel de la plus grande Impreza. Selon le niveau de finition, la Justy propose quatre vitres électriques et une climatisation.

Sous le capot, Subaru a opté pour un moteur quatre cylindres en ligne de 1,3 litre fabriqué par Suzuki. Il a été couplé à une boîte manuelle à cinq rapports. La puissance était transmise à l'avant ou dans tous les virages via un système de transmission intégrale.