1998 CITROEN Saxo 5 doors 1.1i

Citroën a présenté la Saxo en 1996, et au moment où elle a présenté la version restylée, elle a réussi à vendre environ un demi-million d'entre elles, et ce n'était que le début.

La Saxo était une Peugeot 106 à l'esthétique soignée, elle-même basée sur la plateforme de la Citroën AX. En 1998, Citroën a dévoilé une version restylée pour le plus petit membre de sa famille. Cela a conduit à une légère augmentation des ventes par rapport aux chiffres de 1997. Les ventes sont tombées sous la barre des 100 000 unités par an seulement en 2003, lorsque la voiture était prête à quitter le marché pour faire place à son successeur, la C2.

À l'avant, le modèle 1998 présente des phares différents aux lignes courbes au lieu des angles du modèle 1996. La calandre arbore une ouverture plus large, comme un visage souriant, avec le badge chromé « double chevron » agrandi au milieu. Sur les côtés, le constructeur remplace les bandes de caoutchouc noires par des bandes de couleur carrosserie mais conserve le badge de niveau de finition sur les portes avant. À l'arrière, Citroën applique le même thème « round-it » aux feux arrière.

A l'intérieur, la principale différence réside dans le nouveau volant à trois branches et l'airbag. La version non restylée arbore un volant à deux branches. Citroën n'a pas vu de raison de modifier le reste du tableau de bord, qui présente des lignes arrondies et des aérateurs de forme triangulaire.

Sous le capot, le constructeur automobile français a supprimé le moteur à essence de 1,6 litre de la gamme et n'a laissé que deux versions essence et une version diesel dans l'offre.