2000 FERRARI 360 Spider 4.0L V8 6AT RWD (400 HP)

Ferrari a réussi à créer une version décapotable de la F360 sans gâcher son look, ni lorsqu'elle était ouverte ni fermée.

Le 20e cabriolet construit par la marque au Cheval Cabré était un mélange de technologie, de beauté et de performance. Ferrari a consacré beaucoup d'efforts au développement de la voiture et a réussi à construire l'un de ses roadsters les plus rapides à cette date. De plus, malgré le poids supplémentaire par rapport à la version coupé, il offrait des performances presque identiques.

Comme beaucoup d'autres Ferrari, le design a été réalisé par Pininfarina. Ses lignes courbes en forme de bouteille de coca et ses phares en flèche expriment la passion et la vitesse. Avec le toit abaissé, on découvre une paire d'arceaux de sécurité au-dessus des sièges et deux renflements à l'arrière. Le toit était entièrement rétractable dans un puits spécial entre le moteur et l'habitacle.

A l'intérieur, le constructeur a mis du cuir presque partout. Hormis la moquette, tout le reste était recouvert de cuir : sièges, panneaux de portes, tableau de bord, montants B et pare-soleil. Le combiné d'instruments minimaliste offrait juste les informations nécessaires sur la voiture, avec un gros compte-tours au milieu. Ce n'était qu'une partie de l'héritage de Ferrari, avec la calandre métallique du levier de vitesse.

Ferrari a installé un moteur V8 atmosphérique sous le capot. Il était associé de série à une boîte manuelle à 6 vitesses, et une boîte automatique à 6 vitesses avec palettes de changement de vitesse figurait sur la liste des options.