2003 ALFA ROMEO Spider 2.0L JTS 5MT (165 HP)

À partir de 1993, Alfa Romeo a proposé sur le marché son premier Spider à traction avant, et après cinq ans, il a ajouté un rafraîchissement de mi-cycle de vie, puis un autre, en 2003 pour le dernier kilomètre avant un changement complet.

La marque italienne a réussi à créer de belles voitures au cours de sa longue histoire, et la Spider 2003 en est un parfait exemple. Elle a essayé d'être à la hauteur de son logo et de faire preuve de respect envers ses propriétaires, du moins du point de vue esthétique.

Lancée en 1993, la Spider était l'une des voitures les plus belles de son segment, et la version 2003 n'a fait que maintenir cet avantage. À l'avant, elle avait les mêmes phares ronds sous le capot, mais avec des optiques différentes. Les designers de Pininfarina ont modifié le capot et le pare-chocs avant pour créer un bouclier Alfa Romeo profond à lamelles horizontales, dans le même esprit que la gamme 147. Mais les changements extérieurs s'arrêtent là.

A l'intérieur, les bouches d'aération ont été les plus modifiées. Contrairement à ses prédécesseurs de 1993 et même de 1998, la version 2003 arborait des bouches d'aération rondes en forme de volets sur le dessus de la console centrale et sur les côtés. Elles semblaient mieux s'intégrer à l'aménagement intérieur global, même si elles étaient reprises de la Fiat Punto. Alfa Romeo a également reculé les boutons des rétroviseurs électriques. Ils étaient plus difficiles à atteindre, mais leur emplacement était nécessaire pour un petit espace de rangement, plus utile dans une situation de conduite quotidienne. Après tout, combien de fois un conducteur règle-t-il les rétroviseurs ?

Sous le capot, Alfa Romeo n'a conservé qu'un seul moteur du modèle 1996, un 2,0 litres qui délivrait 150 ch. Les deux autres options étaient nouvelles pour la voiture : un 2,0 litres à injection directe et un V-6 3,2 litres d'origine GM. Aucune transmission automatique n'était disponible.