2003 CHEVROLET Colorado Regular Cab 2.8L 5MT (177 HP)

Chevrolet avait son mot à dire sur les pick-up légers, en concurrence avec le Ford Ranger et le Dodge Dakota sur ce segment. Pourtant, les propriétaires de flottes préféraient Chevrolet, et la marque au nœud papillon a essayé de proposer quelque chose qui corresponde à leurs besoins.

La version Colorado à cabine standard était réservée au travail et offrait une cabine à deux places qui pouvait facilement le faire. C'était le pick-up le plus léger et le plus abordable de la gamme Chevrolet.

Doté du même châssis échelle que ses frères et sœurs à quatre portes, le Hummer H3 et l'Isuzu D-Max, le Colorado à cabine simple pouvait transporter jusqu'à une tonne sans effort ni endommager un ressort à lames. C'était le camion de travail de base livré en blanc avec des pare-chocs noirs non peints dans sa version la plus basse. À l'avant, le bouclier avant distinctif avec une lamelle horizontale ressemblait au même langage de conception que le reste de la gamme de pick-up de Chevrolet. Pour les utilisateurs privés, le constructeur automobile a également proposé des niveaux de finition améliorés, qui comprenaient des pare-chocs et des coques de rétroviseurs de la couleur de la carrosserie.

À l'intérieur, le Colorado était équipé de deux sièges avec sellerie en tissu et de vitres à manivelle pour la version de base, tandis que les niveaux de finition supérieurs recevaient de meilleurs matériaux intérieurs et des vitres électriques. Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposaient d'un levier de vitesses au plancher entre les occupants, tandis que les versions à transmission automatique recevaient un levier de vitesses derrière le volant.

Étant donné que Chevrolet fabriquait la version à cabine standard principalement pour les flottes de véhicules, elle proposait un moteur à quatre cylindres en ligne à faible consommation de carburant, mais lent, associé à une boîte manuelle à cinq vitesses. L'autre choix était un puissant cinq cylindres en ligne de 3,7 litres, emprunté à son cousin plus riche, le Hummer H3.