2003 CHRYSLER Sebring Sedan 2.0L 5MT FWD (141 HP)

Développée pour les deux côtés de l'Atlantique, la deuxième génération de Chrysler Sebring était une berline de taille moyenne. Elle pouvait accueillir cinq adultes et proposait des motorisations décentes.

La première génération de la Sebring était le fruit d'un programme de développement conjoint avec Mitsubishi Motors. Cette gamme n'a pas été très bien accueillie par les clients, c'est pourquoi la deuxième génération a été basée sur une toute nouvelle plateforme, baptisée JR pour la berline. La version coupé partageait toujours ses composants avec le constructeur japonais.

Son style était nouveau et audacieux pour une marque conservatrice comme Chrysler. L'avant étroit et les phares en flèche étaient la promesse d'un véhicule dynamique. Elle appartenait à la même catégorie que la Honda Accord, mais elle était plus basse et était proposée avec des moteurs plus puissants.

Selon le niveau de finition, la Sebring était équipée d'un système d'entrée sans clé à distance, d'un siège conducteur à huit réglages électriques recouvert de cuir, d'une suspension spéciale « tourisme » et d'un écran de voyage installé au sommet de la console centrale. Cet écran LCD comprenait une boussole, la température extérieure et un ordinateur de bord. Les sièges arrière pouvaient accueillir confortablement trois adultes, avec suffisamment d'espace pour les jambes, mais pas beaucoup d'espace pour la tête pour les adultes mesurant plus de 1,80 m.

La Sebring était proposée avec un choix de trois moteurs : un 2,0 litres atmosphérique, un 2,4 litres turbocompressé et un 2,7 litres atmosphérique. Ce dernier était disponible exclusivement avec une boîte automatique à 4 vitesses, tandis que les autres étaient équipés de série d'une boîte manuelle à 5 vitesses.