2004 BMW 6 Series Convertible (E64) 630Ci 6MT RWD (258 HP)

La deuxième génération de la Série 6 avait reçu la version décapotable tant attendue. Le modèle original de 1977 n'en était pas doté et la plupart des acheteurs potentiels se demandaient simplement « pourquoi ». Mais en 2004, ils ont arrêté de se plaindre.

La Série 6 E64 décapotable était la première du genre dans la gamme BMW. Un véhicule Granturismo à toit souple qui pouvait rouler tranquillement malgré son gros moteur, ou vite et bruyamment avec l'accélérateur enfoncé. Son design était un mélange d'appréciations et d'aversions, principalement en raison de la conception des phares. Le pare-chocs avant présentait une calandre inférieure en forme de requin divisée en trois et la petite calandre en forme de rein sur la partie supérieure. Sur le côté, la longue ceinture de caisse était belle, partant des passages de roue avant mais descendant soudainement du milieu des ailes arrière.

A l'intérieur, de nombreux équipements faisaient le bonheur du conducteur, du i-Drive à l'affichage tête haute proposé en option. Les sièges avant, larges et confortables, étaient réglables électriquement de toutes les manières possibles. Il y avait deux places à l'arrière, mais l'espace pour les jambes était limité. Mais si personne n'était assis, un coupe-vent pouvait être placé au-dessus des sièges arrière. C'était un dispositif très efficace, surtout si les vitres latérales étaient remontées.

Sous le capot, il y avait trois choix de moteurs : un 6 cylindres en ligne et deux V8. Tous étaient disponibles avec une transmission manuelle ou automatique, mais uniquement en propulsion.