2006 BRISTOL Fighter T 8.0L V10 6MT RWD (1026 HP)

On pourrait penser que Bristol Cars a commencé par fabriquer des véhicules, mais c'est complètement faux. Le constructeur automobile actuel a été fondé en 1910, lorsqu'il a commencé à produire des avions et des moteurs d'avion. L'année 1920 a vu naître le nom de Bristol Aeroplane Company.

Pour les passionnés d'aviation, pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale, la société produisit des avions de chasse, notamment le fameux Brisfit (Bristol Fighter). Le Bristol Blenheim et le Bristol Beaufighter furent tous deux introduits dans la Royal Air Force.

La production de ces véhicules débuta 36 ans plus tard, en 1946. Parmi les modèles les plus anciens, on trouve la berline Type 400, les 401, 402 et 403. La 402 était un coupé, tandis que les 401 et 403 avaient 5 places. L'entreprise avait collaboré avec Chrysler, c'est pourquoi certains de ses modèles étaient équipés d'un moteur V8 Chrysler.

Les voitures Bristol étaient également présentes sur les circuits, participant pendant 3 années consécutives au Mans dans les années 50.

Si Bristol a disparu pendant un certain temps, en 1999, ils ont sorti le Fighter Project.

Bristol a présenté le Fighter T hautes performances en 2006, les premières livraisons de ce modèle ayant débuté en septembre 2007. Il a été présenté comme une version supplémentaire des Fighter et Fighter S déjà existants (des modèles hautes performances par définition) et était équipé d'un incroyable moteur V10 biturbo de 8 litres délivrant une puissance massive de 1012 ch et un couple de 1036 lb-pi. La nouvelle voiture présentait également une structure de châssis redessinée (suspension plus rigide et amortisseurs plus sportifs), une calandre d'admission redessinée, de nouveaux pots d'échappement latéraux et un diffuseur de sillage arrière. La plupart des composants intérieurs de la voiture ont été construits à partir de matériaux légers (volant, sièges, console centrale et appareillage de commande) visant à améliorer les performances sur route. Les feuilles de temps ont montré un score impressionnant de 3,5 secondes sur le sprint de 0 à 60 mph et une vitesse de pointe présumée de plus de 270 mph (limitée électroniquement à 225 mph).