2006 CITROEN Berlingo X-TR 1.6L 5MT FWD (110 HP)

Après le lancement réussi du C3 X-TR, le constructeur automobile français a introduit une version X-TR pour son monospace Berlingo en 2006.

L'une des façons les plus économiques de fabriquer un monospace était de le construire sur la même plateforme qu'un véhicule utilitaire léger. Citroën a utilisé cette recette et a fabriqué le Berlingo en tant que fourgon ou véhicule de tourisme (appelé Berlingo Multispace) à partir de 1996, avec un lifting important en 2003. Mais les clients ont commencé à se concentrer davantage sur les véhicules de loisirs, les crossovers et les SUV. Citroën a ensuite proposé un package unique qui a transformé le fourgon familial de tous les jours en crossover.

Certes, la voiture n'était pas un véhicule tout-terrain sérieux. Elle n'était pas équipée d'un système de transmission intégrale, mais au moins elle pouvait avoir l'air prête à affronter certaines routes non pavées. À l'avant, le constructeur automobile a ajouté un bouclier gris clair sous le pare-chocs et a placé des garnitures de couleur similaire autour des phares antibrouillard. Une calandre rectangulaire plus grande avec une large lamelle horizontale donnait l'impression d'un pare-broussailles. Sous les grands phares, le constructeur automobile a ajouté des moulures en plastique noir résistantes aux rayures.

A l'intérieur, les modifications par rapport au Berlingo complet sont mineures. Il est doté de bouches d'aération circulaires argentées et de garnitures gris clair sur le tableau de bord et les panneaux de porte. Les cadrans gris clair du combiné d'instruments arborent des aiguilles blanches. Grâce à son toit surélevé, Citroën a installé une tablette au-dessus de la zone conducteur et des poches latérales au-dessus des portes coulissantes arrière. Pour les passagers arrière, le constructeur automobile a installé des tablettes rabattables au dos des dossiers des sièges avant.