2006 DACIA Logan MCV 1.4L MPI 5MT FWD (75 HP)

L'entreprise roumaine Dacia a été relancée après son rachat par Renault. La Logan a été le premier véhicule développé et produit après le rachat par la France. Deux ans après le lancement de la berline Logan, Dacia a lancé une nouvelle version de carrosserie : la MCV.

La version break de la Dacia Logan à petit budget a été baptisée MCV (Multi Convivial Vehicle). Mais le MCV était bien plus qu'un simple break. Son empattement plus long permettait d'installer sept sièges. Cette solution permet d'obtenir le véhicule à sept places le moins cher du marché européen.

La plateforme technique était une version retravaillée de la berline Logan. Les jambes de force McPherson à l'avant et la suspension semi-indépendante à l'arrière de type H étaient réputées pour leur fiabilité, car elles étaient utilisées sur les véhicules Renault précédents, comme la Renault Clio II.

La garde au sol plus élevée par rapport à celle de la berline permettait au véhicule de rouler sans problème sur les routes non pavées. Il était doté de multiples protections de soubassement contre la rouille. Un bouclier métallique était proposé en option.

Les différents niveaux de finition commençaient par une version de base avec cinq sièges. Le niveau de finition supérieur était équipé d'une climatisation, de vitres électriques, d'ABS, d'un lecteur CD, d'un ordinateur de bord et de jantes en alliage léger. Le système de chauffage et de climatisation a été amélioré par rapport à la version berline, en raison de l'espace plus grand de l'habitacle.

Côté motorisation, le moteur de base était un 1,4 litre essence tandis que la version haut de gamme était équipée d'un 1,6 litre 16 soupapes. Pour la version diesel, il existait un turbodiesel de 1,5 litre qui offrait 70 ch. Tous les moteurs et niveaux de finition étaient couplés à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Aucune boîte de vitesses automatique n'était proposée.