2007 CITROEN C4 Sedan 1.6L HDi 5MT (110 HP)

Certains constructeurs automobiles construisent des modèles spécifiques pour des marchés spécifiques s'ils ont besoin d'un type de véhicule spécifique. C'était la même situation avec la berline Citroën C4 de 2007.

En Europe, Renault a produit un modèle 5 portes à trois volumes pour le Portugal et l'Espagne, deux générations de la Clio ont également été proposées en version berline et Peugeot a proposé une berline 206 fabriquée en Iran sur certains marchés. La liste pourrait être encore plus longue avec d'autres exemples. La Citroën C4 était déjà une voiture connue en Europe et sur d'autres continents. Pas sur le marché nord-américain, où les voitures françaises n'étaient pas aussi appréciées.

En 2007, Citroën a lancé une version berline de la berline C4. Elle a d'abord été produite en Chine, dans l'usine de Dongfeng, puis s'est répandue dans d'autres pays européens et en Amérique du Sud, notamment pour le marché argentin. Le constructeur français a construit la voiture en Argentine. Elle présentait un design similaire jusqu'au montant C, puis il a ajouté un coffre à l'arrière. Bien que cela paraisse très étrange, avec des feux arrière verticaux, le concept a fonctionné. Dans certains pays, les acheteurs n'aimaient pas les berlines, mais ils étaient impatients de se procurer une berline.

A l'intérieur, on retrouve plus de similitudes avec la version à hayon, mais avec des matériaux de moindre qualité. Comme la voiture a été construite pour des pays où la valeur d'achat est plus faible, elle devait être plus abordable. Il a fallu faire quelques raccourcis sur certains matériaux et moteurs.

Sur le marché sud-américain, la C4 Berline était proposée avec un moteur essence de 1,6 litre, couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses de série. En Europe, elle était également disponible avec un moteur turbodiesel de 1,6 litre.