2008 CHEVROLET Cobalt Coupe SS 2.0 Ecotec 5MT (260 HP)

La crise financière mondiale n'avait pas encore frappé lorsque Chevrolet a rafraîchi la Cobalt SS en 2008, et ainsi, le marché nord-américain s'est enrichi d'une autre fusée de poche.

La Honda Civic Si était l'un des coupés les plus vendus de son segment et a acquis un statut d'icône dans les rues. Tous les grands constructeurs automobiles américains ont lutté pour arracher cette couronne à la Civic et ont échoué. Puis, la Cobalt SS de 2008 est arrivée.

Dotée d'une aileron arrière imposant, de deux prises d'air latérales et d'une calandre en forme de gueule de requin, la Cobalt SS était un véhicule réglé en usine et conçu pour faire vibrer le trône de la Civic Si. C'était un coupé aux lignes élancées, de taille compacte et à la ligne de toit arquée. Son pare-brise incliné et sa lunette arrière en pente renforçaient l'aspect dynamique de la voiture. Pour compléter l'image sportive, les concepteurs ont installé des feux arrière ronds à l'arrière.

À l'intérieur, la révolution se poursuit avec des sièges baquets à renforts hauts et un badge SS brodé sur les dossiers des sièges avant. Le groupe d'instruments comprend deux grands cadrans pour le compte-tours et le compteur de vitesse et une jauge plus petite pour le niveau de carburant. Heureusement, il existe de nombreux fournisseurs de pièces de rechange pour les jauges indispensables pour le turbo, la pression d'huile et la température d'huile.

Sous le capot, Chevrolet a laissé tomber un moteur turbocompressé de 2,0 litres à injection directe et à calage variable des soupapes. Le modèle 2008 était équipé d'une suspension plus rigide et d'une boîte de vitesses ZF à 5 rapports. De plus, l'équipe de performance de GM a pensé à ajouter un système de changement de vitesse sans soulèvement, ce qui a amélioré le temps au quart de mille.