2008 CHEVROLET Cobalt Sedan 2.2L Ecotec 5MT FWD (148 HP)

En 2007, Chevrolet a présenté un restylage pour sa berline compacte, la Cobalt. C'était un bon moment pour une voiture à petit prix.

La crise économique mondiale a commencé à s'intensifier et a touché tous les constructeurs automobiles peu de temps après son lancement. Ce fut une période difficile pour les Trois de Détroit et pour la ville elle-même. D'un autre côté, la Cobalt était un véhicule bon marché qui avait encore un nœud papillon sur la calandre et une histoire à l'arrière.

Le département de design de GM a réussi à construire un successeur simple pour les modèles Chevrolet Cavalier/Pontiac Sunfire en 2004, et le lifting a renforcé ces qualités. Le design élancé avec la verrière incurvée et le porte-à-faux arrière court a amplifié l'aspect dynamique. Les nouveaux phares étaient plus grands et amélioraient le facteur d'éclairage nocturne. La version standard était équipée de roues en acier de 15 pouces, mais des roues en alliage léger jusqu'à 18 pouces de diamètre étaient sur la liste des options.

L'intérieur a été légèrement modifié, mais l'intérieur tricolore n'était pas une si bonne idée. Mais les clients ne s'en souciaient pas, à condition qu'ils aient des sièges en cuir sur la liste des options, une transmission automatique pour certains niveaux de finition et une paire de porte-gobelets à l'avant.

Chevrolet a installé une nouvelle gamme de moteurs sous le capot, avec certains exemplaires repris de la branche européenne, Opel. Le 2,4 litres atmosphérique développait désormais 174 ch, tandis que la version suralimentée atteignait 260 ch et rivalisait avec les nouveaux modèles à hayon et coupés sport des autres constructeurs automobiles japonais.