2008 CHEVROLET SilveradoHD Regular Cab 6.0 V8 6AT (360 HP)

Bien qu'il ait été conçu pour de vrais travaux lourds, le Silverado 3500 2008 a conservé un intérieur agréable pour ses occupants et s'est avéré être un bon bourreau de travail et un ami de la famille également.

La série F de Ford était peut-être en tête des ventes, mais ses concurrents n'ont pas baissé les bras et ont continué à renforcer la confiance des clients tout en proposant de nouvelles options. Le Chevrolet Silverado 3500HD à cabine standard était l'un d'entre eux.

Comme son prédécesseur, le Silverado était disponible en quelques versions de carrosserie, en commençant par un châssis-cabine et en allant jusqu'à la grosse cabine multiplace. La face avant était la même pour toutes, avec une large barre horizontale chromée au milieu de la calandre pour les niveaux de finition LT, supportant le badge en forme de nœud papillon. Pour le niveau de finition LTZ, cette barre et le pare-chocs étaient de la couleur de la carrosserie. La cabine régulière n'offrait que deux portes et une banquette à l'avant, ou des sièges individuels selon le niveau de finition et les options. Chevrolet proposait le Silverado avec une caisse à l'arrière ou avec un châssis nu.

La cabine pouvait accueillir deux passagers et proposait différents niveaux de finition. Le WT (Work Truck – modèle de base) était équipé de tapis de sol en vinyle robustes et d'une sellerie antitache. Le LTZ, niveau de finition supérieur, offrait un niveau de confort plus élevé avec des sièges individuels, des garnitures en bois et un système de navigation par satellite.

Chevrolet a affirmé que la version la plus demandée était le diesel, même s'il était environ 10 % plus cher que le modèle essence. Le moteur Duramax de 6,6 litres était doté d'un couple suffisant pour tracter une maison et, grâce au système de freinage moteur, il permettait d'économiser les plaquettes de frein. L'autre choix était un moteur à essence de 6,0 litres.