2008 CHRYSLER Grand Voyager 2.8L CRD 6AT (163 HP)

Jeep a présenté le Grand Cherokee L au début de 2021, juste à temps pour être déployé à grande échelle une fois la pandémie mondiale terminée.

Chrysler a promis un certain niveau d'expérience de conduite autonome et une version hybride pour la cinquième génération du Grand Cherokee. C'était un pari risqué, et ils le savaient. Les clients ont commencé à exiger des véhicules plus respectueux de l'environnement que des véhicules tout-terrain purs et durs, et le constructeur automobile a travaillé dur pour répondre à la demande du marché, même si au début, les ingénieurs se sont contentés de reprendre les moteurs précédemment utilisés du Grand Cherokee MK IV.

L'équipe de conception a travaillé d'arrache-pied pour finaliser les dernières touches de la voiture pendant la pandémie. Elle a échangé quelques téraoctets d'informations lors des longues discussions sur Zoom, mais le résultat final était respectable. Avec des espaces plus larges entre les sept lattes verticales, sa face avant ressemblait à celle du Grand Wagoneer 2022, tandis que la partie vitrée allongée donnait au SUV un aspect plus sportif qu'auparavant.

À l'intérieur, le Grand Cherokee L 2021 était disponible avec trois rangées de sièges, pouvant accueillir six ou sept occupants. Les rangées du milieu et de la dernière étaient rabattables à plat et glissaient vers l'avant pour augmenter l'espace du coffre. Autre nouveauté : son groupe d'instruments numériques de 10,25 pouces avec près de deux douzaines de menus différents parmi lesquels l'utilisateur pouvait choisir, y compris des technologies d'assistance à la conduite.

Sous le capot, les ingénieurs se sont appuyés sur les moteurs déjà éprouvés de la quatrième génération du Grand Cherokee, mais ils ont travaillé davantage sur les systèmes de transmission. Il existait trois versions pour le SUV de taille moyenne. La version de base était dotée d'un système de transmission intégrale sans rapport bas. Seuls les deuxième et troisième niveaux étaient disponibles avec ce système, ce dernier étant doté d'un différentiel à glissement limité à commande électronique.