2008 CITROEN C3 Picasso 1.6L VTi 5MT (120 HP)

Citroën a présenté la version MPV de la C3 au Mondial de l'Automobile de Paris 2008, essayant de tirer le meilleur parti de sa plateforme de véhicule de petite taille.

Alors que la crise financière mondiale commençait à se faire sentir et à affecter l'industrie automobile, Citroën cherchait désespérément à survivre dans un marché en déclin. Le marché se rétrécissait et les constructeurs automobiles avaient deux choix : soit lancer de nouveaux véhicules avec des investissements moins coûteux, soit conserver leurs anciens modèles. Citroën a choisi la voie médiane en lançant une nouvelle voiture basée sur une plateforme existante.

Le bureau d'études de Citroën a tenté de créer un véhicule pouvant accueillir une famille et suffisamment de bagages dans une voiture de petite taille. Pour cela, il a dû concevoir un porte-à-faux avant court, une haute verrière et une partie arrière plate. Pour cela, il a conçu le C3 Picasso avec des formes arrondies qui font paraître le véhicule plus grand. À l'avant, les phares arboraient des clignotants en forme de sourcils placés sur le côté supérieur des phares. De plus, ceux-ci étaient placés plus haut pour une meilleure protection contre les chocs de chariots ou les places de stationnement étroites. À l'arrière, le C3 Picasso arborait des feux arrière montés en hauteur s'étendant des montants D au large hayon.

A l'intérieur, le constructeur a aménagé de nombreux espaces de rangement dans le tableau de bord, sous les sièges avant, dans les compartiments supérieurs et, bien sûr, sur les panneaux de porte. Pour réduire les coûts de fabrication des versions à conduite à gauche et à droite, Citroën a placé le tableau de bord au-dessus du tableau de bord, dans la partie centrale. Le constructeur a créé suffisamment d'espace pour les jambes de chacun, grâce aux sièges surélevés.

Sous le capot, le constructeur français a installé une large gamme de moteurs, à la fois essence et turbo-diesel, équipés de transmissions manuelles ou automatiques.