2010 FORD Figo 1.2 5MT (71 HP)

Ford a recyclé la cinquième génération de la Fiesta et lui a donné une nouvelle vie sur le marché indien avec un design modifié et un nouveau nom : Figo.

Le marché automobile indien avait besoin d'un véhicule abordable, capable d'accueillir cinq personnes, d'une climatisation et d'une plateforme fiable, capable de supporter les routes difficiles et ne coûtant pas trop cher. Ford disposait déjà de tous les équipements nécessaires à la production de la Fiesta 5 en Europe. Le prix de développement de la voiture était déjà compensé par le nombre élevé de ventes. Ainsi, la marque à l'ovale bleu a déplacé ses chaînes de montage en Inde et a lancé la Figo en 2010.

Même si en Europe, la Fiesta était disponible en version à hayon trois et cinq portes, en Inde, seule cette dernière version était proposée. De plus, la face avant de la voiture a été améliorée en ajoutant un nouvel ensemble de phares qui ressemblaient à ceux installés sur d'autres véhicules Ford et un nouveau pare-chocs avec une calandre inférieure trapézoïdale plus large. Enfin, pour terminer la transformation esthétique, de nouveaux feux arrière ont été installés, qui suivaient la même forme que ceux utilisés sur la Fiesta européenne.

L'intérieur a été amélioré avec un tableau de bord incurvé entièrement nouveau, avec une petite tablette devant le passager latéral, juste devant le groupe d'airbags. Le tableau de bord a montré un design amélioré avec un grand compteur de vitesse rond monté au centre entouré d'une garniture argentée et le compte-tours comme groupe de satellites. Malheureusement, il n'y avait pas de jauge de température d'eau.

Sous le capot, Ford proposait deux moteurs au choix : un moteur essence de 1,25 litre et un turbodiesel de 1,4 litre. Tous deux étaient associés à une boîte manuelle à cinq vitesses.