2010 RENAULT Megane GT 3 Doors 2.0L TCe 6MT FWD (180 HP)

La troisième génération de la Renault Mégane a été dévoilée en 2008 sous la forme d'une berline à hayon à trois ou cinq portes. Deux ans plus tard, le constructeur automobile français a présenté la ligne GT.

Renault savait que s'il voulait conquérir une part importante du marché, il devait proposer une voiture moins chère qu'une voiture allemande. Il devait également faire en sorte qu'une compacte italienne paraisse terne à côté d'elle. La version cinq portes n'était peut-être pas la plus belle voiture compacte du marché, mais la version trois portes était meilleure que sa concurrente italienne, la Fiat Bravo, puisque Fiat ne fabriquait pas de version trois portes pour cette voiture. Après deux ans de production, Renault a essayé de compliquer la tâche à ses concurrents et a lancé la GT Line.

A l'avant, on retrouve un bouclier spécifique avec une calandre inférieure redessinée de couleur noire. Sur les flancs extérieurs du bouclier, le Coupé GT/GT Line est doté de phares antibrouillard individuels encastrés. Pour amplifier l'effet agressif, les designers Renault ont installé des fonds de phares noirs.

A l'intérieur, on retrouve d'autres éléments inspirés de la berline sportive la plus sportive du moment, la Megane RS. On y retrouve des sièges baquets avec un rembourrage extérieur élevé. Renault a installé un compte-tours analogique dans le combiné d'instruments, contrairement au reste de la gamme Megane qui en propose des numériques à écran LCD. Côté motorisation, Renault a installé un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres. La puissance est transmise aux roues avant. Pour la transmission, le constructeur français a demandé au département Renault Sport d'améliorer le véhicule. En conséquence, la suspension est plus rigide et la garde au sol plus petite qu'une Megane Coupé classique.