2011 BMW 6 Series Coupe (F13) 640i 8AT RWD (320 HP)

BMW a présenté la troisième génération de la Série 6 en 2011 en tant que coupé et, l'année suivante, en tant que coupé quatre portes nommé Gran Coupé.

Le constructeur automobile allemand a conçu la Série 6 comme un véhicule de Grand Tourisme capable d'offrir à la fois l'apparence et les performances d'un coupé de luxe personnel.

Il était clair que, à l’exception de la féroce M6, toutes les autres versions étaient des coupés de luxe personnels. Leurs lignes étaient élégantes mais toujours un peu agressives, comme un combattant de kickboxing vêtu d’un costume. Le modèle 2011, ou F12, était doté de phares elliptiques remontant vers l’arrière sur les ailes avant. Avec un profil qui montrait un pare-brise incliné, un toit court et une lunette arrière en pente, la Série 6 confirmait son statut de voiture de grand tourisme.

À l'intérieur, le constructeur automobile a rendu les sièges avant aussi confortables que possible pour les longs trajets. Les sièges baquets à rembourrage haut et à réglages multiples ont aidé chacun à trouver la bonne position de conduite. De plus, la colonne de direction réglable dans les deux sens a facilité la tâche. Le tableau de bord comportait un écran d'infodivertissement flottant de 7 pouces au-dessus de la console centrale, avec une option pour un écran de 10,2 pouces et un groupe d'instruments arrondi. Une haute console centrale séparait les sièges avant en deux zones distinctes et abritait le levier de vitesses et le contrôleur iDrive. Le constructeur automobile a installé une banquette pour deux occupants à l'arrière, mais il était difficile d'y accueillir quelqu'un pour les longs trajets en raison de l'espace limité pour les jambes et la tête. C'était idéal pour les longs trajets avec un coffre pouvant atteindre 460 litres (16,2 pi3).

Sous le capot, BMW a installé une large gamme de moteurs, à la fois essence et turbo-diesel, allant de 313 ch à 450 ch avec traction arrière ou intégrale.