2011 CHEVROLET Volt Electric + 1.4L range extender (147 HP)

Après que le monde ait commencé à se remettre de la crise économique mondiale, les constructeurs automobiles ont commencé à se redresser. En 2011, GM a présenté la Chevrolet Volt, également connue sous le nom d'Opel Ampera.

L'économie mondiale n'était pas complètement rétablie, mais GM ne voulait pas attendre plus longtemps. Il avait déjà présenté le concept-car en 2007. Il s'agissait du premier hybride rechargeable sur le marché et il ne voulait pas perdre cet avantage sur l'un de ses concurrents. Pour couvrir une plus grande part du gâteau, GM a présenté la Chevrolet Volt sous le nom d'Opel Ampera en Europe, la Vauxhall Ampera au Royaume-Uni, la Holden Volt en Australie et en Nouvelle-Zélande et la Buick Velite 5 en Chine. Il s'agissait de la première voiture hybride rechargeable au monde.

Le design extérieur présentait une silhouette aérodynamique, avec des phares allongés alignés avec la carrosserie et une calandre inclinée. La calandre était davantage un style qu'une ouverture. Comme le moteur à essence était un petit bloc de 1,4 litre, il n'avait pas besoin d'un gros radiateur. La batterie passait par le centre de la voiture, évitant ainsi une banquette arrière.

Malgré son prix élevé, la Volt présentait un intérieur bon marché qui a eu un impact sur les ventes. La technologie embarquée était coûteuse et, pour maintenir le prix le plus bas possible, Chevrolet n'a pas accordé beaucoup d'attention aux détails. Mais la voiture était dotée de tous les éléments de confort d'une voiture moderne de série, notamment un système de climatisation, des sièges chauffants et deux écrans pour le combiné d'instruments et pour le système d'infodivertissement. Ce dernier était également utilisé pour la gestion de l'alimentation électrique.