2012 CHEVROLET Sonic RS 1.4L Turbo 6MT (140 HP)

Chevrolet a ajouté plus de style à la sous-compacte Sonic et a introduit une version sportive nommée RS comme modèle 2013, avec un cœur turbocompressé européen et quelques autres détails pour montrer son caractère amélioré.

Destinée aux mêmes clients que la Honda Fit et la Toyota Yaris, la petite Sonic a fait ses débuts sur le marché américain en 2011, basée sur la plateforme Gamma II. Il s'agissait plus ou moins d'un produit de conception de badge, partageant une grande partie de ses pièces avec la Chevrolet Aveo européenne ou la Holden Barina australienne. Mais la version RS était différente.

La Sonic RS se dote d'une face avant rehaussée par rapport au reste de la gamme. Elle arbore des garnitures chromées autour de la calandre et des écopes latérales montées plus bas accueillent les phares antibrouillard. Sur les flancs, les jantes alliage de 17 pouces. À l'arrière, le spoiler de toit et l'embout d'échappement rectangulaire ornent et complètent l'image sportive du véhicule.

A l'intérieur, le constructeur a placé un volant à partie inférieure plate siglé RS. Le cuir noir avec surpiqûres rouges et les pédales sport en aluminium inspiraient une ambiance sportive. Mais il ne s'agissait pas de sièges sport.

Côté ingénierie, Chevrolet a modernisé l'ancienne plateforme avec une suspension plus rigide qui promettait d'autoriser des vitesses de virage plus élevées que sa version non RS. Sous le capot, le constructeur a implanté un moteur turbocompressé de 1,4 litre qui fournissait à peu près la même puissance que la version atmosphérique de la Sonic. Pourtant, il offrait un meilleur couple. La transmission de cette petite berline à l'allure sportive était une manuelle à six vitesses.