2013 RENAULT Clio Estate GT 1.2L TCe 6AT (120 HP)

Renault a dévoilé la quatrième génération de la gamme Clio au Mondial de l'Automobile de Paris 2012, en versions berline et break.

Traditionnellement, la marque appelait ce dernier « Estate ». Oui, c'était une petite voiture pratique, surtout pour ceux qui recherchaient une solution de transport abordable mais avaient besoin d'un coffre plus grand. Mais, pour la rendre plus attrayante, elle a ajouté une version GT.

Même dans sa version non GT, la Clio affiche une face avant sportive avec des phares évasés et une calandre étroite arborant le logo Renault chromé. Contrairement à sa jumelle classique, la GT arbore un nouveau pare-chocs avec une calandre inférieure trapézoïdale flanquée de grilles latérales abritant les feux de jour à LED. Les jantes alliage de 17 pouces au design spécial sont de série. De plus, Renault propose la Clio Estate GT dans la couleur Malte Blue pour souligner encore plus le look sportif de la voiture, mais laisse les rétroviseurs extérieurs gris. De plus, la voiture est dotée du même spoiler que la Clio RS à l'arrière. Enfin, un double échappement est placé sous le pare-chocs arrière.

L'habitacle a également été transformé, avec l'inscription GT sur les appuie-têtes des sièges avant. Pour atténuer les reflets sur le tableau de bord, la face supérieure a été recouverte d'une finition gris moucheté, complétant les touches de finition grises. Le conducteur pouvait profiter du système d'infodivertissement R-Link de série avec écran tactile placé au sommet de la console centrale. Enfin, le pédalier en aluminium était inclus dans le pack GT.

Mais Renault ne s'est pas limité à des changements esthétiques pour sa version spéciale et a ajouté un moteur turbocompressé de 1,2 litre sous le capot de la voiture. Il était couplé à une boîte automatique à sept rapports (à double embrayage) baptisée EDC.