2017 BMW i3 27 kWh (170 HP)

En raison de sa forme inhabituelle et de son intérieur distinctif, la BMW i3 était soit une voiture que l'on aimait, soit une voiture que l'on n'aimait pas. Il n'y avait pas d'entre-deux.

La berline 4 portes offrait des sièges pour quatre personnes et était l'un des véhicules électriques les plus pratiques et haut de gamme.

Le potentiel de l'i3 a été grandement maximisé grâce à sa coque entièrement réalisée en fibre de carbone, un matériau plus résistant que l'acier et plus léger que l'aluminium.

Pour 2017, BMW a introduit une batterie plus grande pour améliorer l'autonomie. Elle était disponible pour 2 des 3 niveaux de finition disponibles, à savoir la version de base et la version Range Extender.

L'intérieur de la i3 était spacieux et la position assise confortable. Le silence était de mise dans l'habitacle de la i3 en mode tout électrique, à la seule exception du générateur de gaz qui fonctionnait lorsque la batterie était déchargée.

Bien que de nombreux espaces de rangement soient disponibles dans l'habitacle, l'espace de chargement de l'i3 était de petite taille et le chargement d'objets plus lourds était rendu difficile par la position haute du coffre.

L'i3 était équipée d'un système de navigation professionnel de série. En option, un système de navigation professionnel était disponible, avec un écran plus grand et des données cartographiques sur disque dur.

Un pack Technologie + Assistant de conduite était disponible, avec régulateur de vitesse adaptatif, avertisseur de collision avant avec atténuation des collisions. Un système de stationnement en parallèle était disponible en tant que fonction autonome.