2017 FORD Expedition 3.5L V6 10AT (375 HP)

Avant la sortie officielle au Salon de l'auto de Chicago, Ford a dévoilé la quatrième génération de l'Expedition au Ford Center au Texas. Il s'agissait d'un véhicule entièrement nouveau.

Basé sur le même châssis que le Ford F150 et le luxueux Lincoln Navigator, l'Expedition n'a montré aucune pitié pour ses concurrents. Il a apporté de nouvelles idées et de nouvelles solutions techniques pour résoudre le problème le plus critique d'un grand SUV : le poids.

En concevant la plupart des panneaux de carrosserie en aluminium et en utilisant de l'acier à haute résistance pour le châssis en échelle, l'Expedition a réussi à perdre du poids. La conception intelligente de la partie avant a amélioré l'aérodynamisme. Avec ces mesures, le constructeur automobile américain a essayé d'augmenter l'efficacité énergétique, un domaine où les gros SUV ont du mal. Et ce n'était pas une question de coût, mais de pollution. Toutes ces solutions ont contribué à une perte de poids de 300 livres (150 kg).

Disponible en deux empattements, l'Expedition pouvait accueillir jusqu'à neuf personnes à bord. Le grand combiné d'instruments était disponible en version à affichage analogique et numérique ou en version entièrement numérique. L'écran tactile d'infodivertissement intégré était installé sur la console centrale et proposait une connectivité avec Apple CarPlay et Android Auto. Sur la console centrale, un bouton rotatif commandait la boîte de vitesses.

Sous le capot, l'Expedition était équipé d'un moteur V6 turbocompressé de 3,5 litres disponible en deux configurations de puissance. Tous deux étaient couplés de série à une boîte automatique à 10 rapports et tous deux étaient disponibles avec un système de traction avant ou intégrale.