2018 CITROEN C4 Cactus 1.2L PureTech 5MT FWD (110 HP)

Le crossover Citroën C4 Cactus a été lancé en 2014 et son style n'a pas vraiment plu au grand public. Le constructeur français a tenté de remédier à cela avec un lifting majeur en 2018.

Les constructeurs automobiles se sont rapidement adaptés aux demandes du marché. Et le marché demandait des véhicules crossover plutôt que des breaks. Même certaines berlines à hayon ont été écartées par la nouvelle tendance du design automobile. La C4 Cactus proposait une garde au sol plus élevée mais avec les dimensions d'un petit véhicule.

Citroën a toujours eu une approche différente du design automobile. Ils n'ont pas suivi la tendance et, parfois, cela a porté ses fruits. La C4 Cactus 2018 avait une face avant inclinée, par rapport à la version non restylée qui avait une face avant audacieuse, presque verticale. Les feux de jour étaient montés au-dessus des phares, au-dessus de la ceinture de caisse.

À l'intérieur, il y avait de la place pour cinq adultes et, grâce à un plancher arrière plat, il était facile d'installer trois personnes sur la banquette arrière. Le coffre était plutôt petit, mais les sièges arrière étaient rabattables en mode 60:40. Le Cactus 2014 était d'un seul tenant. Les vitres à charnières escamotables étaient inhabituelles pour les portes arrière. Elles ne pouvaient pas être baissées, mais simplement s'ouvrir légèrement vers l'extérieur.

Le conducteur avait deux écrans à sa disposition : le combiné d'instruments et l'unité d'infodivertissement, située au-dessus de la console centrale. Elle servait également de commande principale pour d'autres fonctions telles que le système de climatisation. Elle était également équipée d'Android Auto et d'Apple CarPlay.

Le choix de petits moteurs et de transmissions était vaste. Comme plus de 75 % des crossovers vendus en Europe à l'époque étaient des véhicules à traction avant, Citroën n'a pas pris la peine d'installer un système de transmission intégrale sur le Cactus.