Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Le X5 M était le modèle le plus performant de la gamme X5 et offrait plus de puissance et de couple que son prédécesseur.…
Le X5 M était le modèle le plus performant de la gamme X5 et offrait plus de puissance et de couple que son prédécesseur. Pour ceux qui pensaient que 600 ch ne suffisaient pas, BMW proposait une version améliorée.
Lorsque BMW a présenté la première génération du X5 en 1999, elle est devenue un succès commercial. Elle était dotée d'une structure monocoque, ce qui la rendait plus légère que son principal concurrent, le Mercedes-Benz ML, qui présentait une architecture carrosserie sur châssis. Ainsi, le premier SUV de BMW est devenu un concurrent sérieux pour tous les autres constructeurs automobiles haut de gamme. Vingt ans plus tard, le X5 M est arrivé sur le marché avec plus de puissance que les trois X5 de première génération.
Le X5 M 2019 était doté d'un nouveau pare-chocs avant par rapport au reste de la gamme X5. Il arborait une calandre inférieure plus large flanquée d'une paire d'écopes latérales et de deux autres sur le tablier de la voiture. Son look agressif n'était pas seulement pour le spectacle. Toutes les écopes et prises d'air ont été calculées par les ingénieurs de l'entreprise et étaient entièrement fonctionnelles.
L'intérieur du X5, habillé de cuir, comprenait une paire de sièges à renforts hauts à l'avant, séparés par une console centrale haute et large. Ses sièges baquets sport pour les passagers avant offraient un excellent soutien latéral à leurs occupants. À l'arrière, on retrouvait la même banquette plate avec un système de séparation 40/20/40 qui augmentait le volume du coffre de la voiture de 650 litres à un maximum de 1 870 litres. Le tableau de bord comportait une paire d'aérations fines sur la console centrale, sous le large écran d'infodivertissement de 12,3 pouces. Pour le modèle 2019, le X6 M était doté d'un tableau de bord numérique de 12,3 pouces.
Sous le capot, BMW M a installé un moteur biturbo évolué de 4,4 litres. Contrairement à son prédécesseur, qui proposait 575 ch, le modèle 2019 fournissait 600 ch pour la M standard et 625 pour la version Competition Package.
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