2019 PERODUA Aruz 1.5i 4AT (102 HP)

Perodua a lancé son troisième SUV sur le marché, l'Aruz, en 2019, et il s'agissait plutôt d'une version restylée du Daihatsu Terios/Rush.

Le constructeur automobile malaisien n'avait pas l'expérience nécessaire pour développer un SUV à sept places à partir de zéro et a demandé à son partenaire de longue date Toyota de lui donner un coup de main. Cela s'est accompagné du coût du partage de l'usine de production de Perodua à Rawang, Selangor, et du retard dans le lancement du véhicule. Alors que le véhicule de marque japonaise a été introduit en 2017, la voiture badgée Perodua a été lancée en 2019.

Son extérieur partageait les panneaux de carrosserie métalliques avec le Daihatsu/Toyota Rush, mais les pare-chocs, la calandre et les bas de caisse latéraux arboraient le design de Perodua. Les écopes latérales qui abritaient les phares antibrouillard présentaient une forme triangulaire verticale à l'avant, comme si elles étaient pincées vers le centre du pare-chocs avant. Sur les côtés, outre les portes sculptées et les panneaux de custode arrière, le constructeur automobile a installé des bas de caisse en plastique noir en bas. À l'arrière, les feux arrière de forme angulaire traversaient les panneaux de custode jusqu'au hayon.

À l'intérieur, l'Aruz était exclusivement disponible avec sept sièges, la rangée du milieu étant basculée vers l'avant pour laisser la place à la dernière rangée. À l'avant, le combiné d'instruments affichait un style clairement Toyota, avec le compteur de vitesse et le compte-tours entourés d'anneaux gris clair et d'un écran LCD monté au centre.

Perodua proposait l'Aruz en deux niveaux de finition, mais avec une seule option de moteur et de transmission. Le constructeur automobile a installé un moteur à essence de 1,5 litre sous le capot et l'a associé à une boîte de vitesses automatique à quatre rapports à commande électronique qui transmettait la puissance aux roues arrière.