2019 TESLA Model Y Y Standard Range 60 KWh (204 HP)

Le Model Y a été présenté par Tesla pendant quelques années. Lorsque le marché a commencé à se tourner vers les véhicules SUV plutôt que vers les breaks et les monospaces, c'était le bon moment pour Tesla de montrer quelque chose dans ce segment également.

Le Model Y était un package complet : un SUV, un monospace et, en plus, un véhicule supersportif qui faisait fondre en larmes de nombreux passionnés de voitures lorsqu'ils se faisaient renverser sur la piste par un gros SUV lourd qui ne faisait pas le bruit d'une voiture. Il ne faisait pas du tout de bruit.

Le Model Y était inhabituel pour l'époque. Il avait toujours une partie avant de voiture, mais sans calandre, comme une calandre de radiateur. Comme il n'avait pas de moteur à combustion interne, il n'en avait pas besoin. Il avait des radiateurs pour refroidir le moteur et les batteries. Les portes avant s'ouvraient de manière conventionnelle, mais l'arrière était en forme d'ailes de mouette, ce qui permettait d'accéder aux 5 sièges arrière. Le Model Y était disponible en option 5 ou 7 sièges, avec deux roues motrices ou une transmission intégrale, avec une autonomie plus ou moins grande. C'était le SUV qui pouvait emmener une famille jusqu'à 500 km en une seule charge.

À l'intérieur, tous les boutons et commandes étaient sur un écran d'infodivertissement de 15 pouces. Le conducteur avait cependant un volant. Mais parfois, il n'en avait pas besoin non plus, car le Model Y était capable d'un niveau élevé de conduite autonome. Mais, au final, c'était un véhicule qui, dans sa version haut de gamme, offrait un sprint de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 3,5 secondes.