Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
L'AC Ace original a été introduit par AC en 1953 et est devenu l'un des roadsters britanniques les plus connus au monde, avec un…
L'AC Ace original a été introduit par AC en 1953 et est devenu l'un des roadsters britanniques les plus connus au monde, avec un cœur américain.
Il n'y a pas beaucoup de voitures dans le monde qui peuvent afficher le même pedigree de sport automobile que l'AC Ace. Ce roadster était principalement connu sous le nom d'AC Cobra, en référence à l'implication de Carroll Shelby dans la production de roadsters britanniques à moteur V-8 aux États-Unis.
Pour tout passionné de voitures, une AC Ace n'a pas besoin d'un badge pour être reconnue. Ses phares ronds et ses formes arrondies étaient uniques. Il n'y avait pas de toit, pas de montants B et pas d'ensemble aérodynamique sophistiqué avec de grandes ailes ou des spoilers tout autour. Étonnamment, elle avait des portes mais pas de poignées de porte. Contrairement à toutes les autres supercars modernes, elle arborait les mêmes « klaxons » chromés que ceux utilisés pour le pare-chocs avant. À l'arrière, elle utilisait des feux ronds similaires à ceux de l'AC Ace originale de 1958. Mais surtout, la carrosserie en fibre de carbone était plus légère que celle en aluminium d'origine. Elle a été fabriquée dans une usine moderne en Afrique du Sud, avec des espaces entre les panneaux très étroits.
À l’intérieur, deux sièges baquets recouverts de cuir étaient séparés par une haute console centrale qui couvrait le tunnel de transmission. L’AC Cobra Mk IV 2020 était dotée d’un tableau de bord plat avec la plupart des jauges installées au milieu. Le constructeur automobile n’avait monté que le compteur de vitesse et le compte-tours devant le conducteur. Un volant à trois branches sans airbag était la seule option disponible. Au moins, la voiture avait des ceintures de sécurité.
Alors que l'AC Cobra d'origine était équipée d'un moteur Ford V-8 427, l'AC Mk IV revisitée était propulsée par un moteur GM de 6,2 litres couplé à une transmission manuelle à six vitesses. Des chiffres non officiels faisaient état d'un temps de 4 secondes pour le 0 à 60 mph (0 à 97 km/h) et de 10 secondes pour le 0 à 100 mph (0 à 168 km/h).
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