2021 DACIA Spring Electric Cargo 26.8 KWh (44 HP)

La version électrique Dacia Spring est sortie en 2020 et était la plus petite voiture jamais fabriquée par Dacia.

Pour la version cargo du mini SUV, Dacia a décidé de supprimer la banquette arrière, augmentant ainsi la surface de chargement de 300 L à 800 L.

Le design extérieur de la Spring était très proche de celui de la Renault Kwid, avec des phares étroits, une grande calandre aux accents chromés et le logo Dacia. De l'arrière, la Spring était similaire à la Dacia Sandero sortie la même année, avec un pare-chocs arrière redessiné.

La seule couleur de peinture extérieure pour la version cargo était le blanc.

L'équipement de série comprenait la climatisation, une connexion Bluetooth et un port USB, des jantes de 14 pouces et des poignées de porte et rétroviseurs extérieurs noirs. Le modèle ne disposait pas d'une roue de secours, Dacia ayant décidé d'utiliser l'espace pour le chargement.

La Spring était dotée d'un moteur électrique développant 45 ch couplé à une batterie de 26,8 kW.

L'autonomie a été estimée à environ 220 km et éventuellement 295 km en trafic urbain à vitesse constante et dans des conditions météorologiques proches de l'idéal.

À l'intérieur de la Spring, on retrouve un habitacle simple et bien agencé, le design intérieur n'étant pas très différent des anciennes versions de la Sandero.

Les utilisateurs peuvent connecter leurs appareils mobiles via Apple CarPlay ou Android Auto, en utilisant le système de navigation multimédia de Dacia.

Dacia a également lancé une application mobile appelée « My Dacia », grâce à laquelle les utilisateurs pouvaient voir le pourcentage de batterie restant, l'emplacement de la voiture, l'ETA pour la recharge et pouvaient activer la climatisation.

Le petit véhicule avait une garantie de 3 ans ou 100 000 km et Dacia offrait également à ses clients une garantie de 8 ans pour la batterie.

On s'attendait à ce que la Dacia Spring soit un succès car c'était une voiture économique qui offrait de grands avantages.