2022 BMW M4 CSL 3.0L 8AT RWD (550 HP)

BMW a une longue histoire de production de véhicules légers basés sur ses modèles de performance, et la M4 CSL (Competition Sport Lightweight) 2022 en est la confirmation.

La nouvelle version est arrivée en 2023 pour célébrer la puissante E9 CSL qui a participé au Championnat d'Europe des voitures de tourisme en 1973. Cette version hardcore a été conçue dans un souci de performance et a été peaufinée sur le circuit du Nürburgring en Allemagne. Si le constructeur automobile a utilisé les lettres CS pour de nombreux véhicules, seuls deux d'entre eux arboraient les trois lettres : la E9 susmentionnée et la M3 CSL de 2004. Mais en 2022, il a ajouté un troisième membre à ce club exclusif : la M4 CSL, qui n'a été produite qu'en 1 000 exemplaires.

BMW a réussi à réduire le poids de la M4 Competition de 110 kg, ce qui n’a pas été une mince affaire. À l’extérieur, le véhicule était doté d’un capot en fibre de carbone orné d’évents noirs non peints. Son toit et son couvercle de coffre étaient fabriqués en PRFC (plastique renforcé de fibres de carbone), et les pare-chocs comprenaient également de nombreuses zones du même matériau. Enfin, la CSL arborait également une queue de canard sur le pont arrière.

À l'intérieur, le constructeur automobile a installé des sièges sport manuels en fibre de carbone qui étaient 24 kg plus légers que ceux installés dans la M4 standard. De plus, il n'y avait pas de sièges arrière ni de ceintures de sécurité. Mais, malgré l'utilisation de matériaux insonorisants plus fins, il était toujours équipé d'un système d'infodivertissement avec haut-parleurs pour que les conducteurs puissent écouter leur musique préférée tout en faisant tourner la voiture sur une piste.

Sous le capot, la M4 CSL recevait un moteur turbocompressé six cylindres en ligne amélioré de 3,0 litres qui envoyait sa puissance aux roues arrière via une transmission M Steptronic à huit vitesses.