Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Aston Martin a fait ses adieux à sa puissante gamme phare DBS en 2023 après avoir présenté la version finale, nommée DBS770 Ultimate, qui…
Aston Martin a fait ses adieux à sa puissante gamme phare DBS en 2023 après avoir présenté la version finale, nommée DBS770 Ultimate, qui était disponible en version coupé et cabriolet.
Le constructeur britannique a produit 300 exemplaires de ce magnifique coupé, et les ventes ont commencé bien avant que la voiture ne soit annoncée publiquement. Par rapport à de nombreuses autres éditions spéciales, cette DBS770 Ultimate ne se contentait pas de quelques nouvelles lignes sur le capot et d'une nouvelle sellerie à l'intérieur de l'habitacle. Il s'agissait plutôt d'un véhicule rafraîchi qui comprenait des améliorations dans tous les domaines, y compris sous le capot.
À l'extérieur, la DBS770 était dotée d'un nouveau pare-chocs avant doté d'une large prise d'air au milieu et d'une paire d'écopes montées plus bas pour refroidir les freins. De plus, le capot était doté d'une ventilation plus agressive qui contribuait à refroidir le puissant V12 biturbo qui alimentait la voiture. Sur les côtés, l'Ultimate recevait un ensemble de jantes en alliage de 21 pouces disponibles en trois finitions : Satin Silver, Sating Black et Sating Black avec Diamond Turned.
Aston Martin a également travaillé sur l'intérieur de la voiture et a installé des sièges Sports Plus de série recouverts de cuir semi-aniline et d'Alcantara. Ceux-ci étaient cousus selon un motif matelassé. En option, le constructeur automobile proposait un ensemble de sièges performance plus utiles pour ceux qui voulaient emmener la voiture sur la piste et exploiter tout son potentiel. Une autre amélioration visuelle a été proposée sur les palettes de changement de vitesse, qui étaient en fibre de carbone. Enfin, un logo DBS770 Ultimate gravé au laser a été imprimé sur l'accoudoir central.
Sous le capot, la voiture était équipée du même V12 biturbo de 5,2 litres que l'on connaissait déjà dans ses versions précédentes. Seulement, cette fois, il développait 770 ch, soit 45 de plus que sur le modèle original DBS 2018.
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