Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Ford a présenté la Mustang Dark Horse 2024 fin 2022 en tant que version haut de gamme de la célèbre pony car, et outre…
Ford a présenté la Mustang Dark Horse 2024 fin 2022 en tant que version haut de gamme de la célèbre pony car, et outre quelques améliorations esthétiques, elle était également équipée du moteur Coyote le plus puissant à cette date.
Depuis le millésime 1964 ½, la Mustang fait partie de la culture automobile américaine. Au fil du temps, le constructeur automobile a créé différentes versions, offrant plus de puissance et de performances à cette pony car emblématique. C'est d'ailleurs la voiture qui a fait la renommée de ce segment.
Basée sur la toute nouvelle Mustang 2024, la Dark Horse présentait des accents spécifiques, comme le poney foncé sur la calandre et des badges spécifiques qui montraient une tête de cheval sur le coffre et sur les flancs de la voiture. Ford proposait également un ensemble de jantes en fibre de carbone en plus des jantes alliage de 19 pouces montées de série. Le capot comportait quelques prises d'air qui aidaient le moteur à respirer plus facilement. De plus, le pare-chocs inférieur arborait un ensemble d'écopes latérales qui refroidissaient les freins avant et une grande calandre centrale remplie d'un motif en nid d'abeille. Au niveau du pont court, à l'arrière, le constructeur automobile a également ajouté une aile fonctionnelle.
À l'intérieur, le tableau de bord entièrement numérique était accompagné d'un large écran tactile pour l'infodivertissement, qui permettait également de contrôler diverses fonctions de la voiture. Ce changement signifiait également l'absence de conception à double bulle, comme on le voit dans toutes les générations précédentes de Mustang. À l'avant, le constructeur automobile a installé une paire de sièges sport Recaro, faisant allusion à la désignation de la voiture prête pour la piste. De plus, à côté du conducteur, Ford a installé un levier pour le frein à main. Même s'il s'agissait en fait d'un interrupteur et non d'un frein électrique mécanique, il agissait comme tel, en particulier dans le mode de conduite de la voiture.
Sous le capot, Ford a placé le moteur atmosphérique Coyote le plus puissant à cette date. Il offrait 500 ch (507 PS) pour une cylindrée de cinq litres. Il était associé soit à une boîte manuelle Tremec à six rapports, soit à une boîte automatique à dix rapports.
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