2024 BMW Z4 M40i 8AT RWD (340 HP)

BMW a écouté ses clients et a introduit une version manuelle à six vitesses pour la Z4 M40i 2025. Outre la nouvelle transmission, la voiture était également dotée de plusieurs autres améliorations.

Lorsque le constructeur automobile allemand a lancé la troisième génération de la Z4 en 2018, les clients l'ont adorée. Même s'il est vite devenu évident que la voiture partageait ses bases avec la Toyota Supra J29 (la cinquième génération), elle était réglée pour des trajets longs et agréables. Si elle ne manquait pas des performances qui ont rendu la Z4 célèbre dans le monde entier, elle n'était pas aussi hardcore que sa cousine japonaise. De plus, elle était disponible avec une boîte manuelle à six vitesses pour certains pays uniquement et avec un moteur quatre cylindres en ligne de 2,0 litres. Ceux qui optaient pour le moteur turbocompressé de trois litres plus puissant devaient se fier uniquement à la version automatique à huit vitesses. Étonnamment, BMW a reconsidéré ses plans et a lancé en 2024 la Z4 avec le moteur six cylindres en ligne associé à une boîte manuelle à six vitesses. Mais ce n'était qu'une partie de la mise à niveau. Le constructeur automobile a compris que les clients qui avaient envie d'une configuration à trois pédales voulaient plus que simplement changer de vitesse manuellement ; ils voulaient un véhicule plus maniable. Enfin et surtout, le constructeur automobile a baptisé cette Z4 à trois pédales édition Pure Impulse.

La Z4 M40i 2025 avait une face avant repensée. Sa calandre en forme de rein arborait un motif hexagonal, alors qu'auparavant, elle avait une garniture en forme de chaîne avec une disposition verticale. Sur le pare-chocs inférieur, le constructeur automobile a installé une prise d'air supplémentaire au design angulaire flanquée d'une paire d'écopes latérales qui refroidissaient les freins avant et assuraient un rideau d'air autour de la carrosserie, abaissant ainsi le coefficient de traînée.

De profil, l'édition Z4 M40i Pure Impulse arbore ses finitions Shadowline de série, avec l'ajout d'un badge de modèle exclusif noir sur les ailes avant, de coques de rétroviseurs noires et d'étriers de frein M rouges. De plus, la voiture est montée sur des jantes en alliage léger M de nouvelle conception, de 19 pouces à l'avant et de 20 pouces à l'arrière. De plus, le constructeur automobile a ajouté des badges noirs sur le couvercle du coffre à l'arrière. Sous le pare-chocs, l'édition Z4 M40i Pure Impulse 2025 arbore quatre échappements flanquant un diffuseur arrière.

À l'intérieur, le roadster deux places était équipé de sièges sport à renforts hauts conçus pour maintenir leurs occupants en place lors des manœuvres en virage à grande vitesse. Entre eux, sur le tunnel central, BMW a installé le nouveau levier de vitesses orné du badge M. L'édition Pure Impulse était disponible avec une sellerie en cuir Vernasca en Cognac avec des décorations M noires.

Le constructeur automobile souhaitait toutefois offrir à ses clients une meilleure expérience de conduite. En conséquence, outre la boîte automatique à six rapports, BMW a également amélioré la configuration de la suspension. De plus, il a recalibré le différentiel M. Même si la voiture n'était pas aussi rapide dans le sprint de 0 à 100 km/h que sa jumelle automatique à huit rapports, elle promettait une meilleure expérience sur une route sinueuse.