1911 BUICK Model 21 4.2L 3MT (39 HP)

Buick fue uno de los mayores fabricantes de automóviles estadounidenses y, en 1908, logró superar en ventas a Ford y Cadillac y se convirtió en el principal productor de vehículos. Tres años después, presentó el Modelo 21.

A principios del siglo XIX, se desató un gran debate entre los defensores de los vehículos a vapor, los eléctricos y los de combustión interna. David Dunbar Buick abogó por estos últimos e invirtió en ellos todo lo que tenía, junto con sus dotes de ingeniería y su visión. Pero no era un buen hombre de negocios y en 1904 se vio obligado a vender la empresa. En 1911, la empresa necesitaba un sucesor para el Modelo B, que ya se fabricaba desde 1905, y desarrolló el Modelo 21, un coche que compartía muchas piezas con otro producto de Buick, el Modelo 41.

El Buick Type 21 de 1911 era un vehículo descapotable con capota de lona que se podía dejar en el garaje. Según el pedido del cliente, el coche podía estar equipado con puertas, pero no era raro ver un coche sin puertas en aquella época. El coche tenía ruedas de radios de madera de 34" x 4" con materiales absorbentes de goma para mejorar la comodidad. Buick se hizo famoso por fabricar la mayoría de las piezas en su fábrica, excepto carburadores, bobinas, lámparas y magnetos.

Para el área de pasajeros, el fabricante de automóviles instaló dos bancos donde podían sentarse cinco pasajeros. Incluso en esa época, los vehículos Buick eran conocidos por su comodidad de conducción.

Con un chasis construido en colaboración con el mayor fabricante de coches de Estados Unidos, el Type 41 ofrecía una conducción excelente en comparación con los demás fabricantes de automóviles. Con una cilindrada de 4,2 litros, el motor de cuatro cilindros estaba asociado a una caja de cambios manual de tres velocidades que enviaba la potencia a las ruedas traseras a través de una cadena de transmisión.