1926 FIAT 503 Torpedo 1.5L 4MT (27 HP)

Después de la Primera Guerra Mundial, Fiat reanudó su producción y comenzó a mejorar su gama de modelos. Después del modelo 501, presentó el 503 mejorado.

Fiat ya estaba a punto de conquistar a los compradores europeos de coches. Ya era el primer fabricante de automóviles italiano y cubría más del 50% del mercado nacional. El modelo 501 era bueno, pero Fiat sabía que podía hacerlo mejor. Ya desarrolló nuevos motores, nuevas transmisiones y nuevos sistemas de frenos y todo eso lo incluyó en el 503, lanzado en 1926.

La mayoría de los coches de esa época se construyeron casi de la misma manera, con chasis de escalera debajo, ejes sólidos y carrocerías personalizadas.

Fiat ofrecía el 503 como descapotable de dos puertas, de cuatro puertas o con cabina cerrada, adecuado para limusinas y clientes de alta gama. El modelo Torpedo presentaba una construcción de cuatro puertas con el techo abierto. Su techo de lona podía plegarse detrás de los asientos traseros o quitarse por completo y dejarse en el garaje.

El interior del 503 se limitaba a lo estrictamente necesario. Además del cuadro de instrumentos, situado en el centro, había un volante de cuatro radios a la derecha con una palanca para ajustar la sincronización del motor. En algunas versiones, el fabricante de automóviles instaló un segundo parabrisas para los pasajeros traseros.

Bajo el capó, Fiat instaló un motor de 1,5 litros que proporcionaba tan solo 27 CV, pero era suficiente para aquellos tiempos. Algunas de las novedades que se incluyeron en el coche fueron los frenos de tambor en todas las curvas y una caja de cambios manual de 4 marchas. La mayoría de los coches de esa época contaban con cajas de cambios de solo 3 marchas.