1950 FERRARI 195 Inter 2.3 V12 5MT (135 HP)

El 195 Inter, que es básicamente una versión actualizada del Ferrari 166 Inter, fue el segundo coche de calle que fabricó Ferrari. Si bien era un coche deportivo, era la versión GT del Ferrari 195 S fabricado para carreras.

Al igual que el 166 Inter, el modelo actualizado estaba equipado con un motor más grande y una distancia entre ejes más larga. Con la mayor distancia entre ejes, se aumentó el espacio interior. La suspensión, los frenos y las transmisiones se tomaron prestados del Ferrari 195 S.

El inusual diseño exterior presentaba una gran parrilla frontal, faros delanteros redondeados y faros antiniebla, así como detalles cromados alrededor de los faros, espejos laterales pintados en cromo, manijas de las puertas y marco del parabrisas.

El Ferrari 195 Inter, uno de los grandes turismos más exclusivos del mercado en la posguerra, estaba equipado con un motor V12 de 2,3 litros diseñado por Gioacchino Colombo. El motor desarrollaba unos impresionantes 128 CV con un único carburador Weber y aceleraba de 0 a 100 km/h en unos 10 segundos, alcanzando una velocidad máxima de unos 120 km/h.

El Ferrari 195 se produjo en 28 unidades bajo diferentes carrocerías realizadas por varios carroceros: 13 carrozadas por Carrozzeria Vignale, 11 por Ghia, 3 por Touring y 1 por Motto.

En 1951, el 195 Inter fue reemplazado por el Ferrari 212 Inter, más potente y similar.